Dvigubas silkių gantro kranasyra didelė, didelės apkrovos talpos kėlimo įranga, plačiai naudojama uostuose, krovinių gabenimo geležinkeliuose kiemuose, laivų statyklose, didelio masto plieno konstrukcijos gamyboje ir kituose laukuose.
Metalinė dvigubos segtuko gantro krano struktūra primena durų formos rėmą, po pagrindine sija yra sumontuotos dvi kojos, kurios gali vaikščioti tiesiai ant žemės. Abu pagrindinio pluošto galai gali turėti išorinę konsolės spindulį. Jis pasižymi didelio vietų naudojimo, didelio veiklos diapazono, plačiu pritaikomumo ir stipraus universalumo savybėmis ir yra plačiai naudojama uostų krovinių kiemuose.
Pagrindiniai dvigubo segtuko „Gantry Crane“ struktūriniai komponentai:
1. Klaidantis vežimėlis
Kėlimo vežimėlis keliauja išilgai bėgių ant pagrindinio sijos, atlikdamas kėlimo ir horizontalų krovinių judėjimą. Kėlimo vežimėlį daugiausia sudaro kėlimo mechanizmas ir bėgimo mechanizmas. Kiekvieną mechanizmą varo elektrinis variklis ir perduoda galią per redukcijos įtaisą.
2.Main sijos
Pagrindinis sija yra pagrindinis krano metalinės struktūros komponentas apkrovoje ir yra išdėstytas lygiagrečiai kojoms iš abiejų pusių. Paprastai jis priima dėžutės pluošto ar santvaros pluošto struktūrą.
Dėžutės pluoštą sudaro viršutiniai ir apatiniai dangteliai, tinklai ir vidiniai armatūros elementai. Kranose, kurių tarpas didesnis nei 50 m, naudoja trikampius ar stačiakampius santvaras su lengvesne dykuma. Pagrindinis pluoštas yra pagamintas iš žemo lydinio didelio stiprumo plieno, o suvirinimai yra ultragarsiškai tikrinami.
3. Kojos
Kojos palaiko pagrindinį pluoštą ir perkeliamos į žemės trasą. Jie yra padalyti į standžias kojas ir lanksčias kojas. Paprastai jie priima dėžutės formos skyrių su skersine pertvara viduje, kad padidintų stabilumą. Standžios kojos yra tvirtai sujungtos su pagrindine sija, kad būtų vertikalios apkrovos ir horizontalios akimirkos. Lanksčiosios kojos prisitaiko prie pagrindinio pluošto šiluminio išsiplėtimo ir susitraukimo per vyrių ar elastines jungtis, kad sumažintų papildomą stresą. Paprastai kojos yra pagamintos iš žemo lydinio, labai stiprios plieno, o suvirinimai yra ultragarsiškai tikrinami.
4. Apatinis kryžminio semo ir kelionės mechanizmas
Apatinis skersinis segtuvas jungia kojas iš abiejų pusių, kad palaikytų visą mašiną. Apatinis skersinis sija paprastai yra dėžutės pluoštas, suvirintas su žemo lydinio aukšto stiprumo plienu. Vaikščiojimo mechanizmas priima nepriklausomą pavarą, o kiekviena koja naudoja atskirą variklį, o elektros valdymas užtikrina sinchroninį veikimą.
5.ELEKTRINĖ SISTEMA
Kranas yra maitinamas apsauginiu autobuso ar kabelio būgnu. Kontrolės sistema naudoja PLC + keitiklio valdymą, kad pasiektų „STELLESS SPEED“ reguliavimą. Saugos įtaisus taip pat gali įtraukti vėjo greičio aliarmai, avarinių stotelių mygtukai, kelionių ribiniai jungikliai ir kt.
Dvigubų „Girder Gantry Cranes“ struktūrinis dizainas integruoja mechaninę analizę, medžiagų mokslą ir gamybos technologiją. Dėl didelės apkrovos ir didelių vietų savybės tampa pagrindine sunkiųjų logistikos įranga. Ateityje, kuriant intelektualias ir lengvas technologijas, jos našumas bus dar labiau pagerintas, o jo taikymo sritis bus platesnė.
„Xinxiang Hanko Heavy Industry Co., Ltd“ yra profesionalus kranų tiekėjas,
Jei jums reikia išsamesnės informacijos, nedvejodami susisiekite su mumis:
● Mobilusis/WhatsApp: +86-13653736896
●Email: info@hankocrane.com
